V-Strom 1050DE

Bi-directional Quick Shift

Pokročilý obousměrný systém rychlořazení (Bi-directional Quick Shift) umožňuje plynulé a rychlé řazení rychlostních stupňů bez použití spojky a bez nutnosti ubrat plyn. Systém funguje jak při řazení nahoru, tak při řazení dolů, což výrazně zrychluje změny rychlostních stupňů a zlepšuje dynamiku jízdy. Při sportovní jízdě oceníte rychlejší akceleraci a plynulejší průjezd zatáčkami, zatímco při běžném provozu systém přispívá k pohodlnějšímu ovládání a menší únavě. Quick Shift automaticky přeruší zapalování na zlomek sekundy během řazení, což zajišťuje hladké a bezproblémové přeřazení bez opotřebení převodovky.

ABS (Antiblokační brzdový systém)

Moderní antiblokační brzdový systém ABS zajišťuje maximální bezpečnost při brzdění za všech podmínek. Systém neustále monitoruje rychlost otáčení kol a v případě hrozícího zablokování automaticky upravuje brzdný tlak, aby udržel optimální brzdný účinek při zachování stability a ovladatelnosti motocyklu. ABS je obzvláště důležitý na mokré nebo kluzkové vozovce, kde výrazně zkracuje brzdnou dráhu a umožňuje bezpečné a kontrolované zastavení i v náročných situacích.

Cruise Control System (Tempomat)

Komfortní systém tempomatu Cruise Control je ideálním pomocníkem pro dlouhé dálniční cesty. Po aktivaci systém automaticky udržuje nastavenou rychlost bez nutnosti držet plyn, což výrazně snižuje únavu při cestování na dlouhé vzdálenosti. Tempomat lze snadno ovládat pomocí tlačítek na řídítkách, rychlost lze jemně upravovat nahoru nebo dolů, a systém se okamžitě deaktivuje při použití brzd nebo spojky. Tato funkce přináší větší pohodlí a relaxaci při dálkovém cestování, kdy se můžete plně soustředit na sledování provozu a užívat si jízdu.

Easy Start

Systém Easy Start umožňuje snadné a rychlé nastartování motoru pouhým stisknutím tlačítka startéru. Není nutné držet tlačítko po celou dobu startování – stačí krátké stisknutí a systém automaticky dokončí proces startování. Tato funkce je obzvláště užitečná při častém startování v městském provozu nebo při krátkých zastávkách. Easy Start zajišťuje spolehlivé nastartování za všech podmínek a přispívá k pohodlnému ovládání motocyklu, což oceníte zejména při každodenním používání.

EURO 5 CONFORMED

Emisní předpisy EURO 5 splňují pouze modely s evropskou specifikací.

Low RPM Assist

Inteligentní asistent nízkých otáček Low RPM Assist usnadňuje ovládání motocyklu při pomalé jízdě a manévrování. Systém automaticky zvyšuje otáčky motoru při rozjezdu a jízdě v nízkých otáčkách, což minimalizuje riziko zaškrcení motoru a činí ovládání spojky plynulejším a příjemnějším. Tato funkce je obzvláště užitečná při jízdě v hustém městském provozu, při parkování nebo při pomalém manévrování v těsných prostorech, kde oceníte stabilnější chod motoru a snadnější ovládání.

Ride by Wire

Elektronický systém Ride by Wire nahrazuje tradiční mechanické lanko plynu elektronickým řízením škrticí klapky. Tento pokročilý systém poskytuje precizní a okamžitou odezvu na pohyb plynu a umožňuje jemnější dávkování výkonu v celém rozsahu otáček. Ride by Wire je základem pro další elektronické asistenční systémy jako je SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) a kontrola trakce. Systém také přispívá k lepší spotřebě paliva a nižším emisím, protože umožňuje optimální řízení směsi paliva a vzduchu v každé situaci. Jezdec získává maximální kontrolu nad motocyklem s přirozenou a předvídatelnou odezvou na každý pohyb plynu.

Suzuki Traction Control System (STCS)

Pokročilý systém kontroly trakce STCS neustále monitoruje prokluz zadního kola a v případě potřeby zasahuje pro udržení optimální přilnavosti. Systém pracuje v reálném čase a dokáže rozpoznat ztrátu trakce dříve, než ji pocítíte, což výrazně zvyšuje bezpečnost zejména na mokré nebo kluzké vozovce. STCS nabízí několik úrovní citlivosti, které můžete přizpůsobit svým preferencím a jízdním podmínkám. Pro zkušené jezdce je možné systém zcela vypnout, pokud si přejí maximální kontrolu bez elektronických zásahů.

SDMS (Suzuki Drive Mode Selector)

Systém Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) umožňuje přepínat mezi různými jízdními režimy, které mění charakteristiku dodávky výkonu a chování motocyklu podle aktuálních podmínek a vašich preferencí. Každý režim upravuje odezvu na plyn, citlivost kontroly trakce a další parametry pro optimální jízdní vlastnosti. Můžete si vybrat mezi režimy pro sportovní jízdu s plnou odezvou, vyváženým režimem pro každodenní použití nebo jemnějším režimem pro náročné podmínky jako je mokrá vozovka. Přepínání mezi režimy je rychlé a intuitivní pomocí ovladačů na řídítkách, takže můžete okamžitě přizpůsobit chování motocyklu měnícím se podmínkám na silnici.

Suzuki Clutch Assist System (SCAS)

Pokročilý systém Suzuki Clutch Assist System (SCAS) výrazně snižuje sílu potřebnou k ovládání spojky, což přináší větší komfort zejména při jízdě v hustém městském provozu nebo při dlouhých cestách. Tento inteligentní systém využívá speciální konstrukci spojkových lamel, která umožňuje lehčí ovládání bez kompromisů ve výkonu nebo spolehlivosti přenosu síly. SCAS také funguje jako zpětný omezovač, který minimalizuje zpětný ráz při agresivním podřazování, což zvyšuje stabilitu zadního kola a bezpečnost při sportovní jízdě.

SUZUKI ADVANCED IMMOBILIZER SYSTEM

Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) je systém bezpečné elektronické identifikace rávného klíče zapalování. Tím se zabrání neoprávněným osobám nastartovat motor.

SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL

Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) je společností Suzuki patentovaná technologie nanášení vrstvy karbidu niklu, křemíku a uhlíku na pracovní plochy válců. Válce opatřené vrstvou SCEM umožňují lepší přenos tepla a přesnější vůle pístu ve válci. Tato technologie vychází z našich závodních zkušeností, zlepšuje životnost motoru a odolnost válců vůči otěru.

Motion Track Brake System

Pokročilý systém kontroly trakce Suzuki - Motion Track TCS, umožňuje jezdci zvolit různé stupně zásahu systému v závislosti na jízdních podmínkách na silnici nebo závodním okruhu a rovněž podle jeho osobních preferencí a zkušeností. Systém Motion Track TCS průběžně monitoruje otáčky předního a zadního kola, polohu škrtíicí klapky, polohu klikové hřídele, zařazený převodový stupeň a pohyb motocyklu. Na základě těchto informací sníží okamžitě výkon motoru, pokud je zjištěna nebo předpokládána ztráta trakce. Výkon motoru je ovládaný změnou časování zapalování a změnou polohy škrticí klapky.

Slope Dependent Control System (Systém kontroly při jízdě ve svahu)

Inteligentní systém Slope Dependent Control System (systém kontroly při jízdě ve svahu) neustále monitoruje polohu motocyklu, a to i při jízdě z kopce. Když jezdec použije brzdovou páku nebo pedál při jízdě z kopce, elektronická řídicí jednotka řídí brzdný tlak, aby zabránila zdvihu zadního kola. Tento pokročilý systém rozpoznává úhel sklonu vozovky a automaticky upravuje distribuci brzdné síly tak, aby udržel optimální stabilitu a zabránil nebezpečnému zdvihu zadní části motocyklu při intenzivním brzdění ve svahu. Slope Dependent Control System tak přináší větší bezpečnost a kontrolu zejména při jízdě v horském terénu nebo na klikatých silnicích s výraznými sklony, kde poskytuje jezdci větší jistotu při brzdění.

Hill Hold Control System (Systém asistence rozjezdu do kopce)

Když se vozidlo zastaví na stoupání a aplikuje brzdy, tento systém automaticky aktivuje zadní brzdu přibližně na 30 sekund, aby zabránil couvání vozidla z kopce, i když jezdec uvolní brzdovou páku nebo pedál. To umožňuje jezdci soustředit se na plynulý rozjezd do kopce bez obav z nežádoucího couvání. Hill Hold Control System je obzvláště užitečný v hustém městském provozu na kopcích, při zastavení na semaforu ve stoupání nebo při parkování na svahu. Systém automaticky rozpozná sklon vozovky a aktivuje se pouze v situacích, kdy je skutečně potřeba, což poskytuje jezdci větší jistotu a komfort při rozjezdech do kopce bez nutnosti složitého ovládání brzd a plynu současně.

Režimy ABS

Tento systém umožňuje jezdci výběr jednoho ze dvou režimů stupně zásahu ABS. V režimu 1 systém zasahuje minimálně, což oceníte při jízdě v terénu nebo na nezpevněných površích, kde potřebujete větší kontrolu nad skluzem kol. V režimu 2 je zásah větší než v režimu 1, což poskytuje maximální bezpečnost při jízdě na asfaltu a za náročných podmínek. Možnost přepínání mezi režimy vám umožňuje přizpůsobit chování motocyklu aktuálnímu povrchu a jízdním podmínkám.

Řízení brzdného účinku v závislosti na zatížení

Tento pokročilý systém podporuje optimální brzdění v závislosti na zatížení motocyklu. Systém neustále zaznamenává změny ve zpomalení při brzdění prostřednictvím hydraulického tlaku tak, jak se zvyšuje nebo snižuje zatížení při jízdě se zátěží nebo se spolujezdcem. Díky tomu je brzdný účinek vždy přizpůsoben aktuální hmotnosti motocyklu, což zajišťuje konzistentní a bezpečné brzdění bez ohledu na to, zda jedete sami, se spolujezdcem nebo s plně naloženým zavazadlovým systémem. Systém automaticky upravuje brzdnou sílu, aby kompenzoval změny v rozložení hmotnosti.

Rear ABS Off Mode

Rear ABS Off Mode je nabízen pro zlepšení výkonu na štěrku a dalších nezpevněných površích tím, že vypíná zadní ABS. Tento režim umožňuje zkušeným jezdcům plně kontrolovat brzdění zadního kola, což je výhodné při jízdě v terénu, kde je žádoucí určitý prokluz zadního kola pro lepší ovladatelnost. Možnost vypnutí zadního ABS oceníte zejména při sjíždění strmých svahů na štěrku nebo při jízdě v hlubokém písku, kde tradiční ABS může prodlužovat brzdnou dráhu. Přední ABS zůstává aktivní pro maximální bezpečnost.

Výkonný motor V-twin

Čtyřtaktní motor Suzuki V-twin DOHC s objemem 1037 cm³ a úhlem rozevření válců 90° vyniká silným lineárním točivým momentem ve středním rozsahu otáček a unikátní charakteristikou v průběhu otáček, která maximalizuje výkon při vysokých otáčkách. Jeho charakteristický hukot a zvuk výfuku je také unikátní, ale téměř nepopsatelný – musíte ho slyšet na vlastní uši. Uspořádání do V umožňuje také štíhlejší konstrukci podvozku s nižším těžištěm, což přispívá ke hbitějšímu řízení a lepší ovladatelnosti. Motor poskytuje plynulý a předvídatelný průběh výkonu, který oceníte jak při klidné cestovní jízdě, tak při dynamickém průjezdu zatáčkami.

Osvědčený dvojitý páteřový rám z hliníkové slitiny

Snaha o konstrukci špičkových hliníkových rámů je již po desetiletí nedílnou součástí technické DNA firmy Suzuki a rám motocyklu V-STROM 1050/DE zůstává tomuto odkazu věrný. Obsahuje hliníkové odlitky a tažené hliníkové profily, které dodávají celkově tuhé slitinové konstrukci správnou míru pružnosti a pevnosti. Je také vybaven modernizovaným podsedlovým rámem, který lépe snáší vstupní zatížení z nezpevněných povrchů a zvyšuje odolnost při jízdě v náročném terénu. Výsledkem je upravený, lehký a pevný rám s osvědčenou spolehlivostí, který poskytuje vynikající stabilitu v přímém směru a funguje skvěle, ať už vás cesta zavede kamkoli.

Technologie Suzuki Dual Spark

Každý válec využívá dvě iridiové zapalovací svíčky pro optimální spalování. Hlavní svíčka pracuje v celém rozsahu otáček motoru, zatímco sekundární svíčka pomáhá zlepšovat účinnost spalování a výkon při nízkých otáčkách. Tato pokročilá technologie rovněž přispívá k lineární odezvě na změnu plynu a zvyšuje stabilitu volnoběhu, což oceníte zejména při jízdě v městském provozu nebo při manévrování. Použití iridiových svíček také zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivé zapalování za všech podmínek.

Optimalizovaná převodovka

Šestistupňová převodovka má upravené převodové poměry pro lepší využití výkonu motoru. Díky novému převodovému poměru pro první rychlostní stupeň je řazení od prvního do pátého rychlostního stupně plynulejší, umocňuje zrychlení a zlepšuje ovladatelnost při dynamické jízdě. Šestý převodový stupeň byl rovněž upraven, takže je jízda na dálnici pohodlnější a příjemnější s nižšími otáčkami motoru při cestovní rychlosti. Nové převodové poměry přispívají také k hladkému chodu obousměrného systému rychlého řazení a umožňují plně využít potenciál motoru V-twin.

Jakýkoliv terén. Jakýkoliv horizont. Jakékoli dobrodružství.

Od úžasného dunění a výkonu motoru V-twin až po svižné řízení a shovívavou houževnatost jeho štíhlé konstrukce: motocykl V-STROM 1050/DE vás doveze všude tam, kam budete chtít. Nyní je ten správný čas utéct do přírody a užít si jízdu naplno. Ať už plánujete víkendový výlet do hor, dlouhou cestu napříč kontinentem nebo průzkum nezpevněných cest, V-STROM 1050DE je připraven čelit jakékoli výzvě. Jeho kombinace výkonu, technologií a všestrannosti z něj činí dokonalého společníka pro každé dobrodružství.