Hayabusa

PŘIPRAVENA K AKCI

Rozsáhlá sada elektronických řídicích systémů, která zahrnuje Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) daleko převyšuje systém SDMS-α.

VOLIČ REŽIMU VÝKONU

Zvolte si jeden ze tří výkonových režimů, které regulují výkon motoru tak, aby odpovídal jízdním podmínkám a stavu vozovky. Režim 1 poskytuje nejostřejší odezvu na otočení plynové rukojeti a maximální výkon. To je volba pro zkušeného jezdce a sportovní jízdu. V režimu 2 je odezva na otočení plynové rukojeti jemnější a nárůst výkonu je lineárnější. Je to praktický režim pro každodenní ježdění. Režim 3 je režimem s nejjemnějším nastavením reakce na otočení plynové rukojeti, pozvolným nárůstem výkonové křivky a s omezeným maximálním výkonem. Tento režim je vhodný pro jízdu na mokré nebo kluzké vozovce nebo v případě, kdy si jezdec zvyká na potenciál tohoto ultimátního sportovního motocyklu.

SYSTÉM OMEZUJÍCÍ NADZVEDNUTÍ PŘEDNÍHO KOLA

Suzuki úspěšně vyvinula pokročilý systém, který maximalizuje akceleraci a zároveň zabraňuje nadzvednutí předního kola od země. Po zapnutí nabízí systém možnost výběru z 10 režimů nastavení. Režim 1 poskytuje minimální kontrolu, v režimu 10 je prakticky nemožné nadzvednout přední kolo a to i při plném plynu a se spolujezdcem za zády

Obousměrný systém rychlořazení

Rychlé a jednoduché řazení nahoru a dolů bez nutnosti použití spojky nebo plynové rukojeti. Systém rychlořazení nabízí dva režimy. Režim 1 reaguje rychleji a nabízí tak odezvu závodního řazení, zatímco režim 2 je méně ostrý. Pro zajištění plynulého řazení jednotka ECM při akceleraci nebo jízdě stálou rychlostí změní časování zapalování a při deceleraci otevře škrticí klapku. Výkon nové antihopingové spojky s asistencí přítlaku zajišťuje ještě hladší řazení.

Systém omezující brzdění motorem

Tento systém omezuje efekt brzdění motorem, aby se potlačila možnost prokluzu nebo poskakování zadní pneumatiky a přispívá tak k plynulejšímu zpomalení a větší ovladatelnosti. Výběr ze tří režimů plus možnost systém vypnout dovolují efektivně regulovat účinnost brzdění motorem tak, aby to odpovídalo jízdním podmínkám a vašim preferencím.

Systém kontroly trakce

Tento systém povyšuje kontrolu trakce na vyšší úroveň díky neustálému monitorování dat o náklonu motocyklu z jednotky IMU a následnému efektivnímu omezení prokluzu v zatáčkách i na přímé silnici. Systém poskytuje vždy vyšší stabilitu a umožňuje jisté ovládání za různých jízdních podmínek při současném snížení stresu a únavy. Systém nabízí výběr z 10 režimů nastavení a kontrolu trakce je možné rovněž vypnout. Čím vyšší je číslo režimu, tím rychleji systém kontroly trakce zasahuje a tím proaktivněji systém zasahuje při prokluzu kola. Poznámka: Systém kontroly trakce nezastupuje jezdce v ovládání plynu. Nemůže zabránit ztrátě trakce následkem nepřiměřené rychlosti při nájezdu do zatáčky a/nebo při použití brzd.

Systém nemůže ani zabránit ztrátě přilnavosti předního kola.